本文摘要：4~6月，长岭炼化航煤氢化和制氢装置运营负荷分别超过100%和105%，增幅约25%和30%，标志着两套装置热源系统及涉及工艺改建获得成功。此前，不受基础设计影响，这两套装置运营负荷很难超过理想水平。为提高装置运营负荷，长岭炼化的组织技术人员正式成立课题小组，研究改良方案。 他们经过精细排查，找到两套装置运营负荷上不去的主要原因是热源系统调节余地严重不足。技术人员制订多套优化方案，并利用优化系统展开仿真，确认热源系统*优改建方案。

4~6月，长岭炼化航煤氢化和制氢装置运营负荷分别超过100%和105%，增幅约25%和30%，标志着两套装置热源系统及涉及工艺改建获得成功。此前，不受基础设计影响，这两套装置运营负荷很难超过理想水平。为提高装置运营负荷，长岭炼化的组织技术人员正式成立课题小组，研究改良方案。

他们经过精细排查，找到两套装置运营负荷上不去的主要原因是热源系统调节余地严重不足。技术人员制订多套优化方案，并利用优化系统展开仿真，确认热源系统*优改建方案。

他们用常压渣油替换原本的过汽化油，作为航煤氢化装置供热介质，并转变供热介质流向，减少换热器调控供热介质温度；改建制氢装置转化成炉、替换板式换热器等，密码装置热源严重不足难题。目前，两套装置稳定亲率分别超过98.9%和99.1%，关键指标皆超过同类装置*。

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