本文摘要：就国家对TDI否应归为“巨毒”化学品以及禁令在长江中运输展开一系列问题。日前涉及的国内外供应商都回应还为接到任何*终的定论消息。 从去年6月1日起，由于环境原因，国家禁令在长江黄金水道上运输TDI，并对陆路运输征税10美元/吨的额外费用。不过，一些国外供应商从去年起仍然拒绝中止禁令。他们指出，由于陆路运输再次发生事故的可能性相当大以及中国公路条件劣，陆路运输这些危险性化学品比水路更加危险性。

就国家对TDI否应归为“巨毒”化学品以及禁令在长江中运输展开一系列问题。日前涉及的国内外供应商都回应还为接到任何*终的定论消息。

　　　从去年6月1日起，由于环境原因，国家禁令在长江黄金水道上运输TDI，并对陆路运输征税10美元/吨的额外费用。不过，一些国外供应商从去年起仍然拒绝中止禁令。他们指出，由于陆路运输再次发生事故的可能性相当大以及中国公路条件劣，陆路运输这些危险性化学品比水路更加危险性。　　有国内人士分析，目前国家对于危险性化学品捉得很紧，涉及规定也陆续实施，对于TDI这样的危险性化学品今后不会否能之后通过长江运输，情况不是很悲观。

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